Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors de semiremolcs abocador posterior de 3-eixos-de basculació a la Xina. Si voleu vendre a l'engròs un semiremolc abocador de 3-eixos amb basculació posterior fabricat a la Xina, us convidem a obtenir una mostra gratuïta de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.
Paràmetres tècnics clau
|
Paràmetre |
Especificació |
|
Configuració de l'eix |
3 eixos (13/16 tones opcional) |
|
Capacitat de càrrega útil |
30-60 tones |
|
Pes de tara |
8-12 tones |
|
Dimensions del cos (L×W×H) |
8.000–12.000 × 2.500 × 1.500–2.000 mm (personalitzable) |
|
Material del cos |
Acer -resistent al desgast-d'alta resistència (Hardox 450/500 opcional) |
|
Gruix del sòl |
8-12 mm |
|
Gruix de la paret lateral |
6-10 mm |
|
Sistema hidràulic |
Cilindre de diverses etapes-muntat al davant-, angle d'elevació màxim Superior o igual a 45 graus |
|
Bastidor del xassís |
Acer de doble-capa-d'alta resistència (Q345B) |
|
Especificació dels pneumàtics |
12R22.5 / 11.00R20 (12 unitats) |
|
Suspensió |
Suspensió-mecànica/aerimàtica de gran resistència |
|
Capítol |
2"/3,5" (estàndard) |
|
Sistema de fre |
Fre d'aire -dual + ABS |
Característiques del producte
1. Eficiència de descàrrega excepcionalment alta
Utilitzant un mecanisme d'elevació d'inclinació posterior hidràulica-, el remolc inclou una-descàrrega automàtica d'un sol toc- que no requereix mà d'obra ni carretó elevador. La descàrrega de la càrrega a granel es completa en qüestió de minuts, cosa que fa que sigui diverses vegades més eficient que els-remolcs laterals estàndard.
2. Càrrega robusta-Capacitat de càrrega i centre de gravetat estable
El disseny de 3-eixos garanteix una distribució uniforme de la càrrega de l'eix, proporcionant una estabilitat superior durant les operacions d'aixecament i transport pesats per minimitzar el risc de bolcaments. Les bigues longitudinals del bastidor s'engrossixen per oferir una forta resistència a la torsió i l'impacte, fent que el remolc sigui ideal per a condicions d'operació pesades.
3. Estructura simple, resistent i duradora
El remolc, que consta principalment d'un marc, una caixa de càrrega, cilindres hidràulics i un mecanisme d'elevació, prescindeix de tanques laterals-o tanques-de gàbia. Aquest disseny senzill es tradueix en una baixa taxa de fallades i facilita el manteniment.
4. Descàrrega neta, caixa de càrrega anti-adherent
El sòl de la caixa de càrrega normalment presenta un disseny corbat o inclinat; això evita que materials com la sorra, la grava, el carbó i el sòl excavat s'adhereixin a la superfície, assegurant una descàrrega més completa i completa.
5. Alt compliment normatiu
Dissenyat estrictament d'acord amb els estàndards dimensionals nacionals-i equipat amb funcions com ara ABS, frens de disc i suspensió d'aire-el remolc compleix totalment les diferents normatives d'aplicació del límit de pes-i els requisits de seguretat vial a diverses regions.
Preguntes freqüents
Aixecament lenta / Potència d'elevació insuficient
Causes possibles: nivell de fluid hidràulic baix, element de filtre obstruït, bomba hidràulica desgastada, pressió de la vàlvula d'alleujament massa baixa.
Solució: ompliu el fluid hidràulic → Substituïu l'element del filtre → Inspeccioneu la bomba hidràulica → Ajusteu la pressió de la vàlvula d'alleujament.
Descens automàtic després de l'aixecament
Causes possibles: fuites internes dins del cilindre hidràulic, mal segellat de la vàlvula de retenció, fuites d'oli a les línies hidràuliques.
Solució: inspeccioneu i substituïu els segells d'oli del cilindre → Repareu o substituïu la vàlvula de retenció → Apreneu els accessoris; substituir les mànegues hidràuliques.
Propens a bolcar durant la descàrrega
Causes possibles: terra irregular, càrrega descentrada-o desequilibrada, aixecament massa ràpid, velocitat excessiva del vehicle.
Solució: Descarregueu només en terreny pla i ferm; Assegureu-vos que la càrrega estigui centrada i distribuïda uniformement; opereu el mecanisme d'elevació lentament; enganxeu la marxa neutra i apliqueu el fre d'estacionament mentre descarregueu.
Es pot convertir un-camió basculant posterior en una configuració de basculació-frontal o lateral-?
No es recomana la modificació no autoritzada.
El disseny estructural, el centre de gravetat i la col·locació del cilindre hidràulic difereixen completament; aquestes modificacions fan que el vehicle sigui molt propens a bolcar-se o patir fractures del bastidor i també el fan que no compleixi-la normativa.
Etiquetes populars: Semiremolc abocador posterior de 3-eixos-semi-bolsament basculant, fabricants, proveïdors, fàbrica de semiremolcs de bolcada posterior de 3-eixos de la Xina
